阳朔世外桃源
这是一个兼容山水娱乐一体的景区
阳朔漓江
到阳朔旅游,自然不能错过投入漓江的怀抱,尽情享受阳朔的青山绿水
  • 大榕树
  • 月亮山
  • 漓江
  • 西街
  • 图腾古道
  • 碧莲峰
  • 九马画山
  • 黄布倒影

阳朔大榕树(古榕公园),位于阳朔县的月亮山景区,是一棵千年古树,树围竟有七米多,高达十七米,枝繁叶茂,浓荫蔽天,所盖之地有一百多平方米,是桂林阳朔的一个著名的旅游景点。古榕公园以其天下独有的岩溶地貌和山水田园风光闻名世界,园内有一棵植于隋代、距今1400多年巨大榕树而得名。韵律优美的稻田、清澈见底的小河、青翠湿润、清新爽人的空气,似一幅至上的中国水墨山水画。风靡中国及东南亚区的电影《刘三姐》很多镜头在此拍摄,刘三姐和阿牛哥在大榕树下抛绣球喜结良缘,使大榕树更充满厂美丽动人的爱情故事传奇,丰富多彩的民族文化,让人流连忘返。

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月亮山离大榕树不远,骑自行车只要10多分钟,公路边有一峰高耸,峰顶有一大圆洞,高而明亮,如圆月高悬,这就是月亮山。月亮山的“月宫”,是国际攀岩的经典线路。月宫里洞内多钟乳石,有的状如嫦娥,有的状如玉兔,还有一棵桂花树,与广寒宫的神话相吻合,真是天工造化。沿着月亮山对面的历村观月道且走且看,月亮形状由娥眉月——满月——半月——月牙,不断变化着,由角度变化而阴晴圆缺,这也是阳朔风光的一绝。

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漓江风景区是世界上规模最大、风景最美的岩溶山水游览区,千百年来它不知陶醉了多少文人墨客。新版20元人民币的背面,就是漓江山水的一段——即将到达兴坪码头的地方。漓江两岸山峰,伟岸挺拔,形态万千。山上片片茸茸灌木和小花,若美女身上的衣衫;堤坝上,碧绿凤尾竹,似少女的裙裾,随风摇曳,婀娜多姿。

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不到1公里的阳朔西街,由石板砌成,呈弯曲的S形。街上摆满了各种旅游纪念品。阳朔西街是外国人在中国最密集的一条街,西街上的饭店、餐馆、网吧、酒吧等等都是中西合璧的,几乎所有的招牌都是中英文对照,从老板到服务员到街边的小摊大妈都能说一口流利的英语,这里已经没有地域的差异了,闲散、悠闲的生活,让很多到这里旅游的游客久久不想离去。“偷得浮生几日闲”,也许在这里才能感受到什么是生活。

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图腾古道位于阳朔著名的“十里画廊”中的位置。在烟雨峰岳中,皮里黝黑的甑皮人与漓江为伍,与青山为伴,或渔猎或采集,使用的依然是古朴的石器、骨器‘原始的陶器、蚌器。在节奏明快的“妖鼓”下,穿着色彩斑斓的兽皮,手持锋利的长矛在山林里狩猎,烧蛇烤蚌为食,长唱着人与自然和谐的漓江渔歌和桂山猎谣。 Read More
如果你是一位贪恋美景者,并且愿意早起的话,登上碧莲峰观日出是你最有价值的选择!不可错过的美景!!!尤其在有飘渺薄雾的清晨!它在阳朔镇东南部,东临漓江 ,原名鉴山,上尖下阔,为阳朔县城内主峰。明嘉靖年间广西布政使洪珠题“碧莲峰”三字于山的东面近水处,且该山形似一朵浴水而出的含苞待放的莲花。碧莲峰山势嵯峨挺拔,山上绿树成荫,苍翠欲滴。登山远眺,周围数十里奇峰林立,云霞缭绕,瑰丽风光尽收眼底;俯视阳朔县城、漓江之水,周围村舍,美好图画如拥怀中。特别是登碧莲峰看东岭朝霞,“日跃群峰霞光艳,万多芙蓉层叠出”,景色蔚为壮观。“东岭朝霞”为阳朔八景之一。郭沫若先生1963年游此山后,曾赋诗赞云:“奇峰八面玉玲珑,深感吾身只儿瞳。忽悟观音千手眼,料应生自碧莲峰。”碧莲峰现已成为阳朔的象征。 Read More

九马画山是漓江上的著名景观之一,是大自然的笔墨奇观。位于兴坪镇西北4公里,山高400余米,宽200米,临江而立,石壁如削,壁上五彩斑斓,远望如一幅巨大的画屏,细细的端详,画屏中似有一群骏马,或立或卧,或昂首嘶鸣,或扬蹄奋飞,或的杰作:“应是天公醉时笔,重重粉墨尚纵横。” 

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从画山顺流而下半里许就到了黄布滩,也是漓江游览中的精华景段之一。因黄色的石壁倒影江中,如黄布铺江而得名。这里江面宽阔,水平如镜,翠竹护堤,奇峰绵延,群峰倒影江中,摄入镜头,分辨不出哪是山哪是影,清代诗人袁枚对此作了形象的描绘:“分明看见青山顶,船在青山顶上行。”“黄布倒影”遂成漓江著名胜景。 Read More

阳朔站(Yangshuo Railway station),位于中国广西壮族自治区桂林市,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站。2016年1月24日,阳朔站正式投入使用。

中文名 阳朔站
英文名 Yangshuo Railway station
投用日期 2016年1月24日
所属地区 中国广西壮族自治区桂林市
区域管理中国铁路南宁局集团有限公司
站台规模 2台6线
主要线路贵广高速铁路
车站地址 广西壮族自治区桂林市阳朔县兴坪镇饭甑山村

阳朔高铁站是贵广高铁线上最大的中间站,共6股道、两个站台,由中铁四院设计,目前已完成,仅剩下站前广场及出站公路未建成。阳朔站站房建筑面积20000平方米,外部体现桂北民居风格,内部则功能齐备,装饰精致。由于阳朔火车站所在地地势高差大,进入车站的轨道无法铺开,因此只能设计多线高架桥,让车站的站台建在高架桥上,形成侧式线下站。阳朔站所在的多线特大桥,全长834米,大桥各个桥墩的宽度都不一样,以便以后铺设的轨道由双线变四线,由四线变六线。
阳朔县目前已规划好了一条连接高铁站和阳朔县兴坪镇的一级公路,这条公路全长7.6公里,设计时速为70公里。届时随着这条一级公路的建成,旅游专线可从阳朔站开通到兴阳二级公路到县城,游客下车后就能很方便地到阳朔各个旅游点。


阳朔开通运营后,从贵阳、广州到阳朔的时间将大大缩短到2个小时左右,周末来阳朔休闲的人会更多,阳朔站的建成开通将极大地带动阳朔旅游的快速发展。